沈陽自動報站器小知識

2020-02-27  來自: 遼寧紫色888集团電子科技有限公司 瀏覽次數:82

提及現在的交通工具,大眾汽車算是非常環保,受益人群非常多的。再加上公交車乘坐費用低,可以乘坐的人多,令人們出行普通都選定它不選定私人車,這樣就削減了上路的車輛,對環境和交通都有利處,我國也是鼓勵人們多乘坐大眾汽車。不過小夥伴們有沒有發現一個問題,因為一輛公交車是經過好幾站的,當公交車抵達指定車站時,車上就會及時的語音播報站點,提醒乘客抵達的是哪一個車站,使到站的乘客不會坐過站。辣麽為什麽公交車能雲雲準確的到站報點呢?是司機操縱還是係統操縱呢?

沈陽自動報站器:公交車配備的GPS車輛經管係統具有自動報站器,會根據GPS識別自動進行報站。

不過前期工作都得提前往“踩點”,所謂踩點即是采集實際的公交站點。即采集這個實際站點的經緯度和方向角等數據。好比這條公交清晰有30個站點,你要把這30個站點一切都按實際門路采集一遍。而後把數據從車載終端導出用廠家的軟件進行編輯和調整。在編輯的時候便導入事前做好的語音,好比每個站點的站名,廣告用語,提醒用語等。調整一下報站距離,車輛報警等。這樣一個報站文件就做好了。

沈陽自動報站器:各個處所的要求不一樣,有的公交公司要求提前報站,要的要求進站才報。為了進步報站的準確度,做好的報站文件要下發到車載終端裏,跟車再去按實際清晰跑一趟,聽一聽,看一看是否準確,如果不準確還要繼續調整,直到準確為止。如果準確了可以批量下發清晰,便正常應用了。以後清晰如果想調整便微調,就會簡單多了。

不過,沈陽自動報站器限於民用GPS和北鬥的精度,偶爾會出現報站不準的環境,希望大家也多多諒解。

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